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相隔了十個月,
我又再度出國玩樂去了!

第四次前進中國大陸,
卻是第一次沒跟古坑的父老阿姨們同行,
(大家越來越年長,漸漸的出不了遠門了啊)
這回跟竹山的鄉親併團,
下一張(熱鍵:c)
清晨5點,先在紫南宮接完所有團員之後就直奔台中機場.

這趟旅程是經由小三通模式到廈門,可以順道在金門玩一下,
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剛抵達機場沒多久,立刻下起傾盆大雨,到底是什麼情形啊!
(撘了很多次飛機,從來沒遇過雨天,這回又是刮風又是下雨的,登機的時候差點連傘都拿不住,好不狼狽)
幸好不影響飛行,航班準時起飛.
並順利的抵達金門尚義機場,
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這時原本就有點陰暗的天空也開始飄起綿綿細雨(◢▆▅▄▃崩╰(〒皿〒)╯潰▃▄▅▇◣)
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但還好這雨勢不大,稍微撐個傘就OK了!

此行首先參訪深具軍事歷史意義的,
下一張(熱鍵:c)
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雖然昔日的軍事基地早已轉為觀光景點,
但看到坑道入口的題字,還是會讓人瞬間充滿了熱血沸騰的感覺.
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走在這條鬼斧神工的坑道裡,不難想像開鑿當時嚴峻,
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而保家衛國的軍人又在終年陰暗潮濕的此地留下多少溫熱的鮮血與汗水呢?!



簡介
原隸屬於海軍的翟山坑道是金門戰備工事的偉大傑作與歷史見證。位於古崗村古崗湖東南方翟山腹裡，緊鄰海岸的小艇坑道是八二三炮戰之後，因應兩岸軍事緊張，於民國50年開挖的，主要供登陸小艇泛水回轉運補人員、物資使用，工程費時五年。後因本島之功能減退，於75年廢棄；金門國家公園管理處於1997年接管維護；並於87年才正式開放民眾觀光，並成為金門縣重要的觀光景點。

工事可分坑道及水道兩部分，坑道全長約101公尺，寬約6公尺，高約3.5公尺，水道A字型，總長約357公尺，寬約11.5公尺，高約8公尺，可容納小艇42艘─坑道壁上繪有小艇停舶號碼。
由人工穿鑿而成翟山坑道內終年陰暗潮濕，據說當年固守的士兵，還需每天將棉被拿到外頭去曬太陽，將水擰乾，要不然晚上可就要濕冷一整晚。翟山坑道的地質正因花崗岩特別堅硬，所以軍事安全性高，可以讓眾多機械小艇在關鍵時刻躲避炮擊，但也相對地開山鑿洞的地下工程愈加艱鉅，氣勢雄偉媲美擎天廳，坑道內寒風冷冷、坑道外陣陣海浪依舊澎湃，少了當年操兵推演、雄壯威武呼著口號的軍人，徒留坑道冰冷悽悽見證過往歷史。
 
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